【速報】 ドイツ、EVトラックを発売、最大200km走行、急速充電150kWなら1回2時間で充電可能

1 ::2021/06/20(日) 16:58:26.90 ID:ghL0OVu60●.net ?2BP(2000)

メルセデスベンツは6月14日、大型トラックの『アクトロス』のEV、『eアクトロス』(Mercedes-Benz eActros)の市販モデルを6月30日にワールドプレミアすると発表した。
メルセデスベンツは乗用車だけでなく、商用車の分野においても電動化を加速させている。アクトロスのEVはeアクトロスと命名された。
プロトタイプの場合、リアアクスルのホイールハブの近くに2個のモーターを搭載しており、それぞれのモーターが、最大出力171hp、最大トルク49.5kgmを引き出す。
バッテリーは、蓄電容量240kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを2個搭載。1回の充電での航続は、最大200kmの性能を持つ。出力150kWの急速チャージャーを利用すれば、バッテリーの充電は2時間で完了する。
2021/6/19
https://response.jp/article/2021/06/19/346884.html

新しい時代の到来を告げるメルセデスベンツトラック:6月30日のeActrosのワールドプレミア
6月30日、メルセデスベンツトラックは、大型流通向けのバッテリー駆動のeActrosの世界初公開を祝います。
・大型配送用の純粋なバッテリー駆動トラック
・ヴェルト・アム・ライン工場で下半期に量産を開始
・集中的な顧客トライアルを含み、集中的な社内テストによって補完される、シリーズ開発中の顧客との緊密な協力
・テスト中に道路を走行した50万キロ以上
シリーズ生産のeActrosは、航続距離、出力、安全機能などの多くの重要な特性に関して、イノベーションフリートのプロトタイプよりも大幅に優れています。
https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=50200515

デジタルワールドプレミアは、6月30日の午前10時CESTにストリーミング配信されます
https://newtrucknewera.mercedes-benz-trucks.com/en/before-start

185 ::2021/06/20(日) 18:06:45.91 ID:l2BU+9Bt0.net

>>157
充電池の性能次第だな

中華はカートリッジ交換式充電池を採用するらしいけど、その分、電池は小さくなるから、カートリッジ分の走行距離は短くなりそう。たぶん、電池を2つ持ち、片方はベース電池、もう一方を交換式にするんだろうな。

見た感じ、自動装着で交換してたから、交換電池カートリッジの規格は統一してるんだろな

56 ::2021/06/20(日) 17:19:33.40 ID:KnLE7EER0.net

>>24
それもう電車でいいじゃんw

363 ::2021/06/20(日) 21:51:07.52 ID:Vpw6nPry0.net

ヨーロッパはエンジンも全く諦めてないからいつもの二枚舌

224 ::2021/06/20(日) 18:22:25.72 ID:bxwdcakq0.net

冬にヒーターガンガンで積荷満載だとどれくらい走るんだろ?

474 ::2021/06/21(月) 13:02:16.84 ID:WUZ4olM60.net

>>453
大型トラックを多数停められなければいけないから
大規模施設は必要になるな
駐車面積の話

468 ::2021/06/21(月) 10:47:15.81 ID:9pvz7jxv0.net

>>461
それHVや

154 ::2021/06/20(日) 17:55:56.10 ID:ugMPgL6n0.net

>>153
ガス代うくやんけ?

244 ::2021/06/20(日) 18:39:11.51 ID:IkyNGJF/0.net

二時間って
出直してこい

138 ::2021/06/20(日) 17:50:08.35 ID:KnLE7EER0.net

>>129
今ある制度は導入費用補助だけでは?

367 ::2021/06/20(日) 21:57:51.06 ID:76E04PmM0.net

ドイツはアウトバーンにトロリー線引けば良いじゃ無いの

386 ::2021/06/20(日) 22:38:25.94 ID:D4SNxhCR0.net

>>1
2時間走って2時間充電すんの?

159 ::2021/06/20(日) 17:57:24.12 ID:c3wH4c+r0.net

>>12
300キロになったら充電時間は3時間になるんじゃねw

343 ::2021/06/20(日) 21:08:39.34 ID:+MkVijGX0.net

充電状態の物質を液体化して交換するようなシステムでも出来れば問題は解決するんだろうな
そんな超科学の実現は何年かかるか知らんけど

409 ::2021/06/21(月) 01:51:47.13 ID:oxFVcldG0.net

どこに発電用エンジン隠すん?

250 ::2021/06/20(日) 18:44:30.33 ID:oI6uuHFs0.net

>>239
スズキはVWと一時提携したけど解消したのも得るものがなかったからって話だね
直後排ガス不正が明るみに出て、成る程と頷いたものだった

277 ::2021/06/20(日) 19:01:29.37 ID:2q6B539i0.net

乾電池みたいに、ポコカシャっと交換できるバッテリーにすればよいのだ

364 ::2021/06/20(日) 21:54:48.25 ID:edQjZiAW0.net

大阪ー福岡を時速120キロで約5時間
充電2回で4時間で合計9時間

微妙

90 ::2021/06/20(日) 17:28:11.40 ID:LbIRl7oC0.net

>>55
どうしようもない

424 ::2021/06/21(月) 04:51:51.66 ID:wX0IrrNq0.net

環境負荷を考えれば100km以上は鉄道輸送でいいしな

376 ::2021/06/20(日) 22:19:52.48 ID:JV5kw7cO0.net

>>348
スマホと違ってEVは出来ることが増えたわけでもないしなぁ

214 ::2021/06/20(日) 18:18:29.12 ID:e8VicCb50.net

💩

156 ::2021/06/20(日) 17:56:51.77 ID:0JhhuOrG0.net

>>123
これだな

245 ::2021/06/20(日) 18:39:34.83 ID:FbEWqRdb0.net

2時間て…

275 ::2021/06/20(日) 18:58:38.99 ID:OtS5VAi60.net

構内横持ちくらいしか使い道無いな

405 ::2021/06/21(月) 00:39:48.92 ID:jHiaUcjV0.net

ニッカドバッテリーのRCカー懐かしいな
10分走らせるのに一晩充電してた

28 ::2021/06/20(日) 17:09:03.15 ID:zg8fomTH0.net

せめて400km30分くらいじゃないと話にならんやろ

325 ::2021/06/20(日) 20:44:38.50 ID:zW+2lcWy0.net

トラックはさすがに無理やわな
env200ですらきついのに

237 ::2021/06/20(日) 18:34:46.45 ID:YvX6WQgI0.net

リチウムイオンバッテリーは半年後には全固体電池に駆逐される

458 ::2021/06/21(月) 10:20:54.86 ID:vLrd5If20.net

トラックのケツにバッテリー満載にしたフルトレでも引っ張ったらどうやろね
営業所で使ったヤツは置いといて充電済みのを接続して走りだす感じ
どれくらい走れるか分からんけど、わりとイケそうな気がする

434 ::2021/06/21(月) 07:52:23.76 ID:8zHmDSPn0.net

>>8
これな
8時間働くのに16時間かかる

170 ::2021/06/20(日) 18:01:01.69 ID:or38lO+70.net

>>151
4トンは中型ですけどね てか荷物積めない4トンなんかもっと使い道ないよ
大型なら少ないけど片道100キロ以内のはあるよ 空港や企業との倉庫の往復とかね
ただねぇ 充電するスペースだよね あんな大きいのどうやって何台も充電すんのかなってね

339 ::2021/06/20(日) 20:59:42.23 ID:P7CkVUxt0.net

>>2
宅配に決まってるだろ

187 ::2021/06/20(日) 18:07:43.34 ID:ROmf0zgl0.net

>>101
その考えが水素やで

338 ::2021/06/20(日) 20:59:00.26 ID:BXrpR5OR0.net

日本だと宅配屋が貨物駅から出荷拠点に運ぶ位しか使えそうに無いなー

108 ::2021/06/20(日) 17:38:38.57 ID:+OaQNL6U0.net

充電容量増やすより
省エネと高効率化だな

108 ::2021/06/20(日) 17:38:38.57 ID:+OaQNL6U0.net

充電容量増やすより
省エネと高効率化だな

255 ::2021/06/20(日) 18:46:46.82 ID:4Y1ASjKY0.net

トラックの荷台 1/3をばってりーにすれば解決やな(‘ω’)俺あたまいい

193 ::2021/06/20(日) 18:09:23.93 ID:TNT1DEi80.net

>>98
ストップアンドゴーが多いなら、止まるときに回生できるから電動化のメリットが大きい。
ストロングHVで十分なわけだが。

191 ::2021/06/20(日) 18:09:05.02 ID:ROmf0zgl0.net

カートリッジは小さいといいのよ

トラックだと何個いるんだって話に
でかいと交換大変だろ

98 ::2021/06/20(日) 17:33:02.79 ID:KnLE7EER0.net

>>94
エネルギー一番食うのが発信時だし、ストップ&ゴーの多いルート配送だと尚更不適じゃね?

482 ::2021/06/21(月) 13:51:35.00 ID:5lCecgJ/0.net

意識高い粗大ゴミ

83 ::2021/06/20(日) 17:26:40.94 ID:ZjAry36t0.net

下手したら平成の初頭くらい配送に日数掛るんじゃね

243 ::2021/06/20(日) 18:37:33.92 ID:HiIGO7S/0.net

実際電気自動車しか売っていけなくなったら
発電問題で詰むのは目に見えてるんだよな

396 ::2021/06/20(日) 23:06:18.59 ID:puh+FvoH0.net

>>145
静止衛星軌道上のソーラー発電衛星から無線給電だな
強力電磁波で沸騰する人が出てしまうかもしれないが

471 ::2021/06/21(月) 12:11:59.16 ID:zzkj8YNp0.net

高速に架線つけてトラックにパンタグラフつければ充電もできるし電気で走る

俺天才だな

282 ::2021/06/20(日) 19:03:46.58 ID:86QqjmG20.net

トヨタがEV作れないと必死に下げ下げしてた連中は
これ見てどう思うの?
これが最先端のEVってことで誇るわけ?

393 ::2021/06/20(日) 22:47:12.00 ID:TL6sKJDD0.net

大型はEV無理と言っても、石油由来のガソリンは使えなくなるから、もう値段高くても二酸化炭素と水素から合成したガソリンしかなさそうだな

179 ::2021/06/20(日) 18:05:12.29 ID:98Hlw2ro0.net

>>166
11トンフル積載で200kmなのか、それとも空荷なのか気になる

207 ::2021/06/20(日) 18:15:47.67 ID:IkMYdXtM0.net

結局、最後は日本が正しかったってことになるんだよ

332 ::2021/06/20(日) 20:52:23.60 ID:mqojk+tj0.net

>>328
お疲れ様です
本業さんからみてどう思います?
素人から見て使え無いんじゃないかと思うんですけど

121 ::2021/06/20(日) 17:43:59.84 ID:Gs4kB78h0.net

>>8
それ!

202 ::2021/06/20(日) 18:13:46.29 ID:or38lO+70.net

石油使おうが なんでも結局 なんらかを炊いて電気作るわけじゃん?
原発はたしかに 一番効率はいいけど でもいざと言う時は取り返しつかないよね
大昔見たロボット漫画で 足に水素エンジンだか積んでて永久機関だってやってて
スゲーって思ったけど やっぱ漫画なんだね ロボットはすごい格好よかったな

217 ::2021/06/20(日) 18:19:11.81 ID:u2hn5f7G0.net

とうとうメルセデスも本気を出してきたか
1回2時間の充電で200キロも走れるなんてすごいな
俺なんて1回8時間以上の睡眠+定期的な食事を持ってしても、
200キロなんてとても走れない
つまりこのトラックは俺達を遥かに凌駕する

142 ::2021/06/20(日) 17:52:01.29 ID:a/buac9X0.net

200kmじゃ使い道ないよ

174 ::2021/06/20(日) 18:03:17.20 ID:j+aE1lTr0.net

>>166
航続距離200キロで充電時間が3時間から11時間って実用で使えなくないか?

210 ::2021/06/20(日) 18:17:01.11 ID:7ZHk+ZPW0.net

日産リーフのバッテリー交換100万円かぁ

99 ::2021/06/20(日) 17:34:06.97 ID:ROmf0zgl0.net

ヤマトでも逃げ出すよこれ

43 ::2021/06/20(日) 17:14:03.48 ID:7mYoBBJz0.net

最大200kmだから多分一切積載してない状態でアウトバーンを走ったときとかだぞ、更にいうとバッテリーとかどんどん劣化していくからな

382 ::2021/06/20(日) 22:31:03.79 ID:5+bfgSkR0.net

ドイツの技術力、低過ぎ?

180 ::2021/06/20(日) 18:05:36.82 ID:XB7hKbVR0.net

よく分からんけどこんなのが普及したら発電所が死ぬのでは?

197 ::2021/06/20(日) 18:10:41.74 ID:V/eoA5+K0.net

トラックで200kmは残念過ぎる

374 ::2021/06/20(日) 22:16:58.15 ID:O65OY6/W0.net

必要な距離数
荷台に呼びのトラック積んでかな?

483 ::2021/06/21(月) 14:08:52.27 ID:1ATtpbUA0.net

ガソリンのエンジンも施設もそのまま使える水素でいいだろ
国策で水素自動車普及させろ
しょーもない電気自動車なんぞ乗ってられるか

82 ::2021/06/20(日) 17:26:39.20 ID:qN2sdUz20.net

150kW使って2時間って。
使えねー。

362 ::2021/06/20(日) 21:50:49.76 ID:FvuijTvC0.net

>>1
え?性能しょぼすぎ

264 ::2021/06/20(日) 18:50:43.85 ID:O2xOzjXn0.net

蓄電容量240kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを2個搭載。
つまり480kwhね
1kwh10万とするとバッテリーだけで4800万円
売値は6000万円くらいは行くな
それでカタログ航続距離200km実質160km←バッテリー未劣化で

32 ::2021/06/20(日) 17:09:40.79 ID:oOtPREQH0.net

一般家庭何戸分の電力を使うのだろうか

289 ::2021/06/20(日) 19:25:47.98 ID:8py2wTCW0.net

トラックならもっとバッテリー積めそうだけど安全面から見てコレが限界なのかな?

74 ::2021/06/20(日) 17:24:35.88 ID:mqojk+tj0.net

10tボディで2tの荷台その他はバッテリーにすればワンチャン

297 ::2021/06/20(日) 20:02:32.33 ID:mqojk+tj0.net

EVで長距離は筋が悪い水素に分がある
街乗りならEVでいけるかも知れん
二つのインフラを整備するかどっちもいける水素にするか悩み所

sanmarusanのエロ活

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